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	【エジプト・シリア・レバノン・トルコ】
	【シリア】 １S£（シリアポンド）＝約２．３円 【レバノン】 １LP（レバノンポンド）＝約０．０７８円 【トルコ】 １YTL（ニュートルコリラ）＝約９０円 ※両替レートは２００６年３月前後  2／9　ヌエバNueba16：00　⇒⇒⇒　24：00カイロCairo　 　 ６０Ｅ£　　　　　　　　　　　約５００ｋｍ 大型バス　EASTDELTA社　 　　　 コメント： 船の到着にあわせ港でカイロ行きバスが待機をしていたのでそのまま乗車。この時はEASTDELTA社とSUPERJET社の2台が待機しており、どちらも同料金だった。地元民はスーパージェットの方がイイと言っていたが早く出発しそうなEASTDELTAに乗車。バスはシートピッチが狭く、リクライニングはほぼ不可能だが、我慢できない事もないレベル。 カイロには中心地から少し離れたシナイBTに到着、この区間はトルゴマーンBT出発＆シナイBT到着になるようだ。 シナイBT からタハリール広場へはタクシーで約２０分・約８Ｅ£、又は少し西へ歩いた大通りからミニバス（２５pt）で行ける。ミニバスは行き先の見分けが難しいので注意。この時は深夜だったのでタクシーを利用。 2／13　カイロCairo9：30　⇒⇒⇒　11：50アレキサンドリアAlexandria 2／13　アレキサンドリアAlexandria19：00　⇒⇒⇒　21：20カイロCairo 　 往路１４Ｅ£・復路２２Ｅ£（共に学割適用）　　往復約３６０ｋｍ 鉄道　２等座席　 　　　 コメント： カイロのラムセス駅から地中海に面した街アレクへの小旅行。エジプトの鉄道は座席が広く値段も安い。足がゆったりと伸ばせるし、２等座席で日本の特急に乗っている感じ。しかもオンタイム運行！エジプトでは列車の旅が快適♪ チケットは当日駅構内で購入、意外とすんなり買うことができた。 ラムセス駅は地下鉄ムバラク駅下車後徒歩１分。アレクサンドリアは終点のマスル駅で下車し、即帰りのチケットを購入。エジプトは時間帯で金額が違い、夜便は割高になる。 2／16　カイロCairo0：20　⇒⇒⇒　8：30ダハブDahab 2／18　ダハブDahab22：10　⇒⇒⇒　翌6：40カイロCairo　 　 ７５Ｅ£×往復　　　　　　　　　　　往復約１２００ｋｍ 大型バス　EASTDELTA社　 　　　 コメント： カイロからシャルム・エルシェイク経由ダハブ行きのバスに乗車。同社は一日３便のカイロ＝ダハブ路線を運行しており、昼間便は６５E£・夜行は７５E£が外国人料金。シーズンになると夜行便は込み合うので前日までに予約した方がベターだが、この時はオフシーズンだったので楽勝だった。バスは中心部に近いトルゴマーンBTを出発し、シナイBTを経由してカイロを出発する。乗り心地は相変わらず「我慢できない事もない狭さ」で大柄な私には少々キツイ。楽園のダハブへ行けるので少々我慢！ ダハブBTから中心地まではタクシーで５E£／１台、又は徒歩４０分。 2／21　カイロCairo22：00　⇒⇒⇒　翌8：00ルクソールLuxor 2／23　ルクソールLuxor23：45　⇒⇒⇒　翌9：00カイロCairo　 　 往路４７Ｅ£・復路５０Ｅ£（共に学割適用）　　往復約１３００ｋｍ 鉄道　１等座席　 　　　 コメント： カイロから南下してエジプトの超観光地ルクソールへ。人気路線だけあって、２等座席の確保は困難。私は出発の２日前に駅へチケットを買いに行ったが、辛うじて１等が空いていた状況だった。しかし１等座席も学割を使えばそれほど料金は変わらず（１０E£程度）、シートは余裕の３列シート！勿論足もゆったり伸ばす事ができ快適♪まさにビジネスクラスの乗り心地だった。熟睡してあっという間にルクソール到着。 注意したいのは、１等には通常の３列シート車両と６人用コンパートメント車両の２種類があり、前者はかなり快適なのだが後者（写真下）はリクライニングが殆どしない上に座席も狭く足を伸ばすと向かい席の人の足にぶつかってしまう状態。グループでなければ、できれば通常車両を確保したいところだ。 帰りのルクソールからカイロ路線はさらに確保が難しく、外国人が駅に買いに行くと「３日後まで満席」という状態もしばしば。そういう時は現地人に買ってきてもらうと不思議と席が確保できる。ルクソール−カイロ間の乗車でも始発のアスワン−カイロ料金を払って乗る方法もある。 ルクソール駅を降りると早速ホテルの客引きがウザかった。 3／7　カイロCairo0：15　⇒⇒⇒　8：50ダハブDahab　 　 ７５Ｅ£　　　　　　　　　　　約６００ｋｍ 大型バス　EASTDELTA社　 　　　 コメント： 毎度おなじみのイーストデルタ社を利用。あいかわらず夜中にも関わらず深夜３時まで大音量で映画上映のサービスをやってくれるTOMUCHサービスな「不眠バス」である。 夜中の砂漠道を時速１３０ｋｍのスピードで飛ばしていたのでダハブへ早く到着するかと思ったら朝方ドライブインで意味不明な１時間トイレ休憩！ただドライバーが仮眠をしたかっただけのようだ。さすがはエジプシャン。 3／14　ダハブDahab10：00　⇒⇒⇒　11：00ヌエバNueba　 　 ２０Ｅ£　　　　　　　　　　　約８０ｋｍ 乗り合いワゴン　 　　　 コメント： ダハブ＝ヌエバ間はローカルバスが１日１便・ダハブ１０：３０発（１１E£）があるが、予約が出来ない路線で不安定。BTまでもタクシーで５E£かかるのでこの日は旅行者数人でミニバスをシェア（２０E£／１人）。 多少割高だが時間も稼げるので利用。たまたま利用が６人だったので座席も余裕があり快適だった。 3／14　ヌエバNueba15：00　⇒⇒⇒　16：20アカバAqaba　 　 ＵＳ＄５９　　　　　　　　　　　約８０ｋｍ 国際船　（スピードボート）　 　　　 コメント： なぜかエジプト側からだと割高になるこの路線。スピードボートはヨルダン側からより＄１９も高くなる！スローボートでも＄１５ＵＰの＄４５！ 全く意味不明なエジプシャンマインドだ。 ヌエバ港に１１時到着後、チケット売り場で出港時間を聞くと、「スピードはすぐに出港、スローボートは多分今日中には出港」と言われたのでスピードボート（写真上）のチケットを買うが、１２時に出国して待合ロビーに行くと、「スピードボートの出港は２時だからあと２時間ここで待ってろ」と言われる。どうやらただ高いチケットを買わせたかっただけらしい。 予定通り？さらに１時間遅れて１５時出港、船内は相変わらず快適。ヨルダンの入国手続きは船内でパスポートを回収し、入国審査窓口で返却してもらうシステム。私は規定のパスポート残存６ヶ月を満たしていなかったのだが普通にビザをＧＥＴ！あまり中をチェックしていないようだ。 アカバ港へ１６時２０分に到着したが、なぜかそのまま１時間停泊、船から出たのは１７時３０分だった。 写真下はスローボート。意外とキレイな船で、時間に余裕があれば特に問題ない感じだ。 ※ヌエバの構内にある両替所ではエジプト£⇒ヨルダンＪＤの両替は出来ないので注意。（ヨルダン側の港で両替可能） 【ヨルダン】 3／14　アカバAqaba18：15　⇒⇒⇒　23：00アンマンAmman　 　 ４ＪＤ　　　　　　　　　　　約３３０ｋｍ 大型バス　　 　　　 コメント： 船の到着にあわせ港でアンマン行きバスが待機をしていたのでそのまま乗車。出口ロビーにはミニバス・タクシーの客引きが多数おり、客を取り合って喧嘩をしていた。はじめ７ＪＤと高い料金を言われたが、現地人に料金を聞いて再度交渉し４ＪＤになった。バスは外観こそキレイだったが中はボロボロで座席・リクライニングも壊れていた。 アンマンにはムジャンマ・ワヘダッド（南部ＢＴ）に到着。ダウンタウンまではタクシーで１５分・２ＪＤ程度。 3／15　アンマンAmman15：15　⇒⇒⇒　18：20ダマスカスDamascus　 　 ８ＪＤ　　　　　　　　　　　約２００ｋｍ セルビスタクシー（乗合）　 　　　 コメント： アンマンからシリアへはセルビス・バス（５ＪＤ）・鉄道などがあるが、一番融通が利くセルビスタクシーを利用。何しろ国境でシリアビザが取れる確証が無かったのでバスだと置いて行かれる可能性があったので。。。 ちょっと高かったが無事国境でビザもＧＥＴできたので結果オーライ。 所要時間もバスより１時間以上早くすむ。 アンマンはアブダリＢＴ付近から頻発、客引きが沢山居るのですぐ分かる。バスの場合は予約したほうがベター。 途中国境を越えてからなぜか運転手が交代、分業制なのか？シリア側の運転手は無愛想でダマスカスの中心部から３ｋｍくらい離れた場所で降ろされてしまった。町の中心部まで行く約束だったので口論になったが運転手は勝手に逆切れ。シリアの第一印象はイマイチになってしまった。 3／17　ダマスカスDamascus9：30　⇒⇒⇒　12：10パルミラPalmyra 3／17　パルミラPalmyra16：00　⇒⇒⇒　18：30ダマスカスDamascus　 　 １２５Ｓ£×往復　　　　　　　　　　　往復約４８０ｋｍ 大型バス　Kadmous社　 　　　 コメント： パルミラの宿は温水シャワーが出ないと聞いて少々遠いが日帰り旅行。この路線はバスが頻発しているので楽に行ける。バスも快適で飲料水のサービスがあった。色々バス会社があるが、パルミラ路線は「Ｋａｄｍｏｕｓ」という会社が一番多く走っているようだ。 ダマスカスからは町の中心から６ｋｍ南へ行ったガラージュ・ハラスタ（現地名ガラージュ・プルマン）からの発着。マルジェ広場周辺からセルビス（５Ｓ£）が出ている。タクシーだと４０Ｓポンド程度。 パルミラのＢＴは遺跡入口から２ｋｍほど離れた場所にあり、タクシーで２５Ｓ£かかる。Ｋａｄｍｏｕｓ社のパルミラ発最終便は夜２１時３０分発。 3／18　ダマスカスDamascus11：40　⇒⇒⇒　13：20クネイトラQuneitra 3／18　クネイトラQuneitra14：30　⇒⇒⇒　16：30ダマスカスDamascus　 　 ２０Ｓ£+５Ｓ£×往復　　　　　　　　　往復約１４０ｋｍ セルビスミニバス　 　　　 コメント： ダマスカスからイスラエル国境付近にある「侵略で破壊された街」クネイトラを見学しに行った。朝ダマスカスでパーミット（通行許可証）を取ってから出発。 ガラージュ・バラムケからセルビスに乗り（２０Ｓ£）１時間強、ハンアールナハンという町で乗り換え（５Ｓ£）２０分で到着。途中から監視係の無料ガイドが乗ってくる。クネイトラの見学が終了するまでパスポートは取り上げられる。 3／19　ダマスカスDamascus10：00　⇒⇒⇒　12：30ハマHama　 　 １００Ｓ£　　　　　　　　　　　約２１０ｋｍ 大型バス　Al-Sarraj社　 　　　 コメント： 町の南部にあるガラージュ・ハラスタ（ガラージュ・プルマン）から中部にある観光地ハマへ移動。この路線は特に頻発しているので予約は不要。当日もその場で出発しそうなバスに飛び乗った。このバス会社は水の他おしぼり・一口チョコレートのサービスもあり快適だった。 ハマのＢＴは中心部から２ｋｍ南西に離れた場所に到着。そのからセルビスが多数出ており１回３Ｓ£。 3／22　ハマHama10：30　⇒⇒⇒　14：30ベイルートBeirut　 　 ５００Ｓ£　　　　　　　　　　　約２４０ｋｍ セルビスタクシー　 　　　 コメント： ハマのガラージュプルマン（ＢＴ）からベイルート行きの直行バスが出ているということで行ったが、実際には直行バスは出ておらずＢＴの横に停まっているセルビスタクシー（乗客４人）を利用。独りで移動したのが功を奏し、見事助手席をＧＥＴ！超快適でした♪ 道のコンディションも楽で、ドライバーは英語が通じなかったものの国境でも心配していつも横に居てくれた。無事レバノンの無料ビザもＧＥＴ！ ベイルートにはシャールヘローＢＴの横に到着。宿まで徒歩5分だったので楽チンだった。ちなみにハマ発ではなくホムス（ハマから1時間・１８Ｓ£）からはベイルート行きのバスが出ており３５０Ｓ£らしい。 3／23　ベイルートBeirut8：00　⇒⇒トリポリToripoli⇒⇒　10：50ブシャレーBcharre 3／23　ブシャレーBcharre13：30　⇒⇒トリポリToripoli⇒⇒　16：50ベイルートBeirut 　 ２０００ＬＬ＋２５００ＬＬ×往復　　　　　　　　　約２３０ｋｍ 大型バス　＆　セルビスミニバス 　　　 コメント： ベイルートのシャールヘローＢＴから出発し、トリポリのアブドゥル・ハミド・カラメ広場で下車（２０００ＬＬ）。ロータリーの西側へ５０ｍ入ったところでブシャレー行きのセルビスワゴンが待っている（２５００ＬＬ）。夏場はミニバスもあるらしい。ブシャレー付近の人は親切で車内も会話が弾み快適に移動が出来た。 ブシャレーには大教会の前に到着。そこからレバノン杉まではトレッキングで約1時間半（登り）かタクシーで１５分（５，０００ＬＬ／１台程度）だが、ヒッチハイクも比較的簡単にできる。 景色がいいので出来ればヒッチハイクがおススメ。ブシャレーからトリポリへのセルビスはあまり遅い時間が出ていないらしいので要チェック。 3／24　ベイルートBeirut9：30⇒⇒11:40バールベックBaalbeck13:10⇒⇒14：30シュトゥーラChtura　 　 ４０００ＬＬ＋２０００ＬＬ　　　　　　　　　　　約１５０ｋｍ セルビスワゴン　 　　　 コメント： タラルズニューホテルのザヘルに細かい行き方を教えて貰ったので楽だった。ホテルの坂下からセルビスを捕まえエアポートブリッジまで行き（５００ＬＬ）橋の下でバールベック行きのセルビスワゴンを捕まえる。結構頻発しているので問題なし。市内のコーラＢＴからも乗ることが出来るが、そこからだと５０００ＬＬになるらしい。バールベックは遺跡の前が終点。 帰りはそのままダマスカスに抜けるのでベイルート行きのセルビスに乗り途中にある幹線沿いの町シュトゥーラで下車。通常はカラージュ（ＢＴ）の近くで降ろしてもらえる。幹線から南へ５０ｍ程進むとダマスカス行きのセルビスタクシー乗り場があるのでそこから乗車。ボッてくるヤツもいるので注意。 3／24　シュトゥーラChtura14：45　⇒⇒⇒　16：20ダマスカスDamascus　 　 ２００Ｓ£　又は＄４　　　　　　　　　約６０ｋｍ セルビスタクシー　 　　　 コメント： 上記シュトゥーラのセルビスターミナル（カラージュ）より乗車。客引きがいるのですぐ見つかる。黄色い車の横に「シュトゥーラ＝ダマスカス」というロゴが入った車がおすすめ。人数が揃い次第出発。 今回も同乗の客に恵まれ、色々英語で親切にしてくれた。 ダマスカスにはガラージュバラムケに到着、支払いはドル・レバノンポンド・シリア£のどれでもいいみたいだ。 3／24　ダマスカスDamascus17：00　⇒⇒⇒　20：00ハマHama　 　 １００Ｓ£　　　　　　　　　　　約２１０ｋｍ 大型バス　Kadmousj社　 　　　 コメント： ダマスカスで大好物Ａｌ−Ｆｉｄｄｉのハーフチキンを食べてマルジェ広場の一本北からセルビスでガラージュプルマンへ移動（５Ｓ£）。到着が１７時だったので今にも出発しそうなバスに飛び乗る。今回もKadmous社を利用。水のサービス有。このバスはホムス経由だったのでホムスにて３０分の休憩があり、前回より時間が掛かってしまったが特に気にする程でもない。 ハマのガラージュプルマンからハマ中心街まではセルビスで３Ｓ£だが、親切なドライバーで「お金は要らない。ウェルカム！」と言ってくれた。本当にハマの人たちは気持ちがいい。そのホスピタリティに乾杯！ 3／26　ハマHama10：00　⇒⇒⇒　11：40アレッポAleppo　 　 ７５Ｓ£　　　　　　　　　　　約１３０ｋｍ 大型バス　　 　　　 コメント： ハマのガラージュプルマンから頻発するアレッポ行きのバス。この日も９：５５にガラージュへ到着し、１０：００発の便へ飛び乗った。 １時間半の行程なので特筆することはないが、水・一口チョコレートのサービス有。 アレッポにはクロックタワーから西へ２ｋｍ程離れた競技場横で終点となる。タクシーだと中心部まで２５Ｓ£くらい。当日は元気よく歩いたが、途中で豪雨が降ってきてズブ濡れになった。でも久しぶりの雨だったのでちょっと懐かしい感じがした。ようやく砂漠地帯を越えたのだ！ 3／26　アレッポAleppo17：20　⇒⇒⇒　21：40アンタクヤAntakya　 　 ５００Ｓ£　　　　　　　　　　　約１２０ｋｍ 大型バス　Al-Sarraj社　 　　　 コメント： ビザ延長がうまくいかず急遽その日の内にシリアを出国することになった。アンタレア行きのバスは午後２時が最終だったので仕方なくトルコ行きバス会社が並ぶガラージュからセルビスタクシーを利用。シリア出国までは順調だったのだが、トルコの荷物チェックでドエライ効率が悪く、それを抜けるのに２時間近くかかってしまった。アンタクヤにはオトガル（ＢＴ）前に到着。 3／26　アンタクヤAntakya22：00　⇒⇒⇒　翌4：00アクサレイAksaray　 　 ２４ＹＴＬ　　　　　　　　　　　約５５０ｋｍ 大型バス　Hasj社　 　　　 コメント： 宿事情が良くないアンタルヤには泊まりたくなかったのでオトガル（ＢＴ）で乗換えをしてそのままカッパドキアを目指した。うまくいけばギョロメ行きに乗れると思ったのだが、丁度この日からサマータイムが適応される日で３０分前に出発してしまっていた。。ちくしょう、トルコの税関め〜！しかしギョレメから９０ｋｍ離れたアクサレイという町に行くバスが１５分後に出るというのでとりあえずそれに飛び乗った。噂に聞くトルコのバスは豪華で素晴らしい！でも高い・・・。車内サービスはお菓子・ドリンクなど至れり尽くせり。でもトイレ休憩箇所のトイレ使用料０・５ＹＴＬ（４５円）はアジアを横断してきた私に大いなるショックを与えた・・・・。ここはもうヨーロッパ圏なのね。 熟睡しきった朝４時に起こされアクサレイに到着。このバスはアンカラ行きだったので、オトガルではなく幹線沿いのドライブインで降ろされてしまった。 3／27　アクサレイAksaray4：50　⇒⇒⇒　6：50ギョレメGoreme　 　 ５ＹＴＬ　　　　　　　　　　　約９０ｋｍ 大型バス　Nevsehir社　 　　　 コメント： 朝４時に何処だか分からない場所で降ろされ困っている私を現地のトルコ人たちが助けてくれた。彼らは殆ど喋れない英語を駆使して私の意図を理解すると、幹線でカッパドキア行きのバスを止めて私をそのバスに乗せてくれた！とりあえずトルコ人、いい人だなー。 トルコのバスは乗り換えサービスが発達しており、大きなオトガルへ着いた後、ミニバスで付近の町へ送ってくれることがある。このバスもネヴィシェヒルへ着いた後、ギョレメ行きのバスに無料で乗り換えさせてくれた。しかも車内は超快適♪ ギョレメには町の中心にあるオトガルへ到着。 3／30　ギョレメGoreme8：30　⇒⇒アンカラAnkara⇒⇒　17：30サフランボルSafranbolu　 　 １５ＹＴＬ＋１０ＹＴＬ　　　　　　　　　　約６００ｋｍ 大型バス　Metro社　 　　　 コメント： ギョレメのオトガルからアンカラ行きが一番安かった大手バス会社「ＭＥＴＲＯ」を利用。ドリンク・お菓子のサービス有。車内は普通に快適。アンカラのドデカイオトガルへ着き、そのままサフランボル行きのバスへ乗り換えた。同じくメトロ社を利用。ギョレメからも通しでサフランボル行きのチケットを買えたが、何故か別々で買ったほうが安くついてしまった。トルコのバス会社は奥が深い・・・。 サフランボルにはサフランボルオトガルへ到着。バス会社の中にはそこから５ｋｍ程離れたカラビュックＢＴまでしか運行していないところもあるので注意が必要。メトロ社はオトガルからさらに無料セルビスで新市街までの送迎（営業所前）付き。新市街から旧市街まではバスが頻発。 4／1　サフランボルSafranbolu0：00　⇒⇒⇒　5：45イスタンブールIstanbul　 　 １８ＹＴＬ　　　　　　　　　　約４００ｋｍ 大型バス　Safran社　 　　　 コメント： サフランボルからイスタンブールの夜行バスを利用。殆どのバス会社が２０ＹＴＬだったが、唯一このバス会社だけが１８ＹＴＬだったのでそこを利用。サフランボルの旧市街にはバス会社のオフィスがないため新市街で予約。新市街からオトガルまでは車で５・６分かかるが、バス会社のオフィスから無料送迎ミニバスが出ている。オフィスは２３：１５出発、サフランボルオトガルからは２４：００発。 車内は相変わらず至って快適♪快適すぎる！設備を落としてもいいから料金下げてくれ〜！！ イスタンブールにはアジア側のハレムＢＴに到着。すぐ目の前にあるフェリーターミナルからヨーロッパ側のシュルケジまでアクセスしている（１ＹＴＬ）。アジア横断をしてきた旅人はここで感傷に浸りながらボスポラス海峡を渡る。 イスタン側からサフランボルへいく場合は２５YTL.。 4／20　イスタンブールIstanbul21：00　⇒⇒⇒　翌6：00 ソフィアSofia　 　 ２５YTＬ　　　　　　　　　　約５２０ｋｍ 大型バス　VAROL社（オトガルNo１６１）　 　　　 コメント： ブルアリアまでの国際バスで移動。列車の方が入国が簡単なので迷ったが、バスで行った方が免税店でタバコが安く買える（種類豊富）のでバスで行く事にした。バス代金は市内でチケットを買うと３５YTLだが、直接オトガルへ行くと値引き交渉が可能。ヨーロッパ側の長距離オトガルはバス会社が１８０社くらい並んでいるドでかいターミナル。「NO１６１」のバス会社で２５YTLをGETした。 車内は至って快適、文句なし。トルコ側国境で免税店に寄る時間がある。ブルガリア国境は審査が少し厳しく、旧式のパスポートだと追い返される事もあるようだ。今回も何故かアジア人だけ後回しにされ変な言いがかりをつけられた。恐らく不法労働者対策だろう。 トルコのオトガルまでは旧市街トラム「アクサライ駅」でメトロに乗り換え、始発から６つ目の「オトガル駅」下車。降りるとそこはBTの真ん中。 ソフィアには鉄道中央駅横のBTに到着。市街地までは歩いて１０分。 ソフィア側からイスタンへ行く場合は３５LB（レバ）。 ページ合計７，９２０ｋｍ 総移動距離６１，３６０ｋｍ
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